膜結構停車棚的防腐措施和防腐材料的選擇應該在安裝階段根據膜結構現場的環境來進行，并按時檢查支承結構，還有夾板、索和螺栓連接等地方的防腐情況。如果有腐蝕的情況發生，先要除去防腐層，然后重新做好表面的防腐處理。

　　膜表面修復：安裝過程中可能無意或有意對膜表面造成輕微損壞。此時，可直接在現場進行維修。正常使用后，應及時檢查基層纖維布和涂層。可通過在薄膜表面外側焊接補片直接修復小裂紋和孔。補片須磨圓，清除焊接表面的灰塵、油漬和油脂。

　　膜面清潔：很多人認為及時清洗膜表面的五種污垢可以延長膜材料的正常使用壽命，但實際情況是大部分膜表面不需要人工清洗。在膜結構停車棚設計之初，膜材料的自清潔性和膜表面的形狀都被設計為難以積聚污垢。如果清洗方法不當，則會縮短其使用壽命。

　　積水和排水：如果膜結構停車棚發生積水，須立即清除積水或積雪。如果雨雪天氣持續，積水將損壞膜材料。因此，膜表面覆蓋的空間應向公眾封閉，并應立即采取措施避免新的積水。由于膜結構在荷載作用下的變形，在膜表面坡度較小的地方可能會出現積水。

　　膜材料更換：在膜結構的整個使用期間，應保存所有加工圖紙，以便膜更換工作特別簡單。更換施工只能通過重新測試新膜材料來確定其補償值。如果具有原始寬度的膜片材料缺貨，則需要再次進行裁剪設計。還可能需要根據現有支承結構的具體尺寸重新進行結構找形。

　　預張拉和二次張拉：膜結構的穩定性取決于膜結構中預應力的維持，預應力水平影響膜在荷載作用下的變形。由于膜結構在荷載的連續作用下會松弛，因此在使用過程中膜內的預應力會發生顯著變化。對于特定的結構，在荷載的連續作用下會出現松弛，因此在使用過程中膜內的預應力會發生明顯變化。對于特定結構，膜材料的性能可以通過雙軸試驗確定，并應用于預應力設計。

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