ETFE的英文為：乙烯-四氟乙烯，中文全稱為：乙烯-四氟乙烯共聚物，俗稱：F-40。  ETFE是堅韌的氟塑料。 它堅持了PTFE的杰出耐熱性，耐化學性和電絕緣功用，一起在很大程度上提高了耐輻射性和機械功用。 拉伸強度可以到達50 MPa，接近于聚合物。 是四氟乙烯的兩倍。

PVDF膜：

聚偏二氟乙烯，英文縮寫PVDF，主要是指偏二氟乙烯均聚物或偏二氟乙烯與其他少數含氟乙烯基單體的共聚物。 除了具有杰出的耐化學性，耐高溫性，耐氧化性，耐候性和耐輻射性外，它還具有氟樹脂和通用樹脂的特性，還具有諸如壓電性，介電性和耐候性等特別功用。。

修建外形實際上是應該由修建師提出的，而膜結構存在找形問題，所以修建師往往要求結構工程師來定。可是找形又不是僅有的，不同的內力分布就會找到一個不同的修建外形，不同的形狀直接影響到修建的作用。值得提出的是，不同的修建外形或許直接影響到工程的經濟性。由于有些形狀比較難完成，或許需求較大的預應力，帶來的問題便是運用更多的材料和施工技術上的難度。所以，合理的修建外形應該是由結構工程師和修建師合作反復推敲確定的。膜結構景觀

膜結構停車棚是依靠膜本身的張拉應力與支撐桿和拉索共同構成機構體系。在陽光的照射下，由膜掩蓋的修建物內部充溢自然漫射光，無強反差的著光面與陰影的區分，室內的空間視覺環境開闊調和。夜晚，修建物內的燈光透過屋蓋的膜照亮夜空，修建物的體型顯現出夢幻般的作用。

膜結構停車棚廠家介紹停車場的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分,變的越來越重要。膜結構輕盈、特別的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要人物,除了滿足防風雨、防日曬等基本功用外,并有較好的標識招攬作用,展示了人們個性化的一面。

經用:由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不行比較的。有的車棚采用持久性膜材，可運用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨氣候，膜結構修建巍然不動，毫發不損。

藝術性:除了一般雨蓬不行比較的有用、經用、遮風擋雨的功用外，膜結構雨蓬更是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。

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