一些車棚運用耐用的薄膜長達30至40年。 尤其是在惡劣的暴風雨天氣下，膜結構是鞏固而不行移動的。 經濟學。 關于長時間停在露天的車輛，性能損失率是停在大棚的車輛的兩倍。

運用膜結構的頂篷能夠維護您的轎車并減緩轎車的老化速度。 從經濟角度來看，投入很少會大大延伸轎車的運用壽命。

膜結構停車棚的膜資料主要為PVDF，PTFE和ETFE。 其中，PVDF和PTFE運用廣泛。

PTFE膜資料：聚四氟乙烯（聚四氟乙烯或PTFE），一般稱為“塑料”，是一種經過四氟乙烯聚合構成的高分子化合物。 絕緣性好，抗老化。耐高溫-運用的工作溫度高達250°C。耐低溫-具有杰出的機械韌性； 即便溫度降至-196℃，也能夠保持5％的伸長率。 耐腐蝕性-關于大多數化學藥品和溶劑，它是惰性的，耐強酸和強堿，水和各種有機溶劑。 耐候性-在塑猜中具有的老化壽命。 高潤滑-固體資猜中的摩擦系數。 不粘附-是固體資猜中的表面張力，不粘附任何東西。

膜結構停車棚是依托膜自身的張拉應力與支撐桿和拉索共同構成組織體系。在陽光的照射下，由膜掩蓋的修建物內部充溢自然漫射光，無強反差的著光面與暗影的區別，室內的空間視覺環境開闊和諧。夜晚，修建物內的燈火透過屋蓋的膜照亮夜空，修建物的體型顯現出夢幻般的作用。

膜結構停車棚廠家介紹停車場的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分,變的越來越重要。膜結構輕盈、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色,除了滿意防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬作用,展示了人們個性化的一面。

耐用:因為高強度的膜材呈現，再加上張拉技能的使用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不行比較的。有的車棚采用長久性膜材，可運用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結構修建巍峨不動，毫發不損。

（以上內容全部來源于網絡，如有問題請聯系我刪除）