膜結構車棚的規劃首要包含四個問題：形狀規劃、初始均勻形狀剖析、荷載剖析和剪切剖析。經過體型規劃，確認修建物的平面形狀尺度、立體類型和凈空容積，確認各控制點的坐標和結構形式，挑選膜資料和施工計劃。膜結構停車棚

吊臂裝置焊接：吊臂裝置選用焊接。查看焊接節點，調整吊臂規劃斜度，后方可進行焊接。一側吊臂后，裝置另一側吊臂，就位后點焊。

膜結構停車棚的應用越來越廣泛，無論是在商鋪、交通設施、景象等方面。無論是在商鋪還是在居民區，停車棚都是必不可少的。為了確保我們的生命的，假如停車棚建設不穩定，會形成許多事故。因此，在制造車棚時，應注意膜結構車棚全體結構選用方鋼焊接龍骨結構，全體結構做防銹處理，刷防銹底漆三遍，外表刷白色上好的汽車漆膜結構車棚的篷布選用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，運用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13,對熱能反射率73，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜資料的發明，使膜結構車棚成為現代化的修建。

制造過程

加工準備及下料：根據施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，根據放樣作樣板。

丈量放線：根據土建標高基準線測預埋件標高線，查看預埋件標高誤差、左右誤差。整理成果，確認預埋件分隔的調整處理計劃。

第三點，預埋件裝置處理：定位預埋件裝置方位，打鉆裝置。要求預埋件方位、埋設牢固。標高誤差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

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